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'altermobilités'




Titre : Post-car world : futurs de la ville-territoire Type de document : texte imprimé Auteurs : Elena Cogato Lanza, Auteur ; Farzaneh Bahrami, Auteur ; Simon Berger, Auteur ; Luca Pattaroni, Auteur Editeur : MétisPresses Année de publication : 2021 Collection : vuesDensemble Importance : 1 vol. (215 p.) Présentation : ill, cartes, plans, couv. ill. en coul. Format : 22 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-940563-73-9 Prix : 32 euros Langues : Français (fre) Tags : Mobilités urbaines aménagement du territoire politique des transports Altermobilités Mobilité quotidienne Urbanisme Sociologie urbaine Suisse Résumé :
Et si le monde urbain était un monde sans voiture? Post-Car World tente de répondre à cette interrogation dans le contexte de la transition énergétique, à l’heure où la mobilité des biens, des personnes et du vivant constitue l’enjeu autour duquel reconfigurer les espaces urbains. La question s’impose avec une urgence particulière dans la ville-territoire : cette ville dispersée et à basse densité, encore largement dépendante de l’usage de la voiture et oubliée des politiques de mobilité alternatives. En considérant le cas de la métropole lémanique, les auteurs développent une lecture cartographique, photographique et statistique de son évolution durant le siècle de la voiture, pour ensuite la faire résonner avec une analyse des changements de comportement à l’oeuvre dans les villes européennes, afin de saisir les leviers permettant de renverser le paradigme fonctionnel qui a façonné les territoires à l’échelle globale. De même que la sédimentation des siècles qui ont précédé la voiture a servi de support à un habitat motorisé – la rupture technique n’ayant bouleversé ni les maillages viaires, ni le réseau de noyaux villageois – la métropole post-car se modèlera elle aussi, telle un palimpseste, sur les structures matérielles, les pratiques sociales et les imaginaires, en plein bouleversement, du présent. Croisant les regards de l’architecture, de la sociologie et de l’urbanisme, l’expérimentation méthodologique restituée dans cet ouvrage débouche sur quatre visions prospectives, articulées en autant de mises en fiction. Face à l’accélération des multiples transitions qui affectent les villes, les disciplines de l’espace et de la société ne peuvent que partager l’obligation de redéfinir les limites du pensable, en affûtant les techniques de vision et de production du futur [4e de couverture]Note de contenu : Bibliogr. p. [201]-211
Sommaire
Introduction / Futurs impensables – Elena Cogato Lanza
I/ Un portrait - Elena Cogato Lanza et Simon Berger
1 Métropole
2 Accessibilité
3 Vitesse
4 Route
5 Voies ferrées
6 Paysage de la voiture
7 Topographie
8 Voies et sol
9 Habiter, travailler
10 Monuments
II/ Envisager le changement
Changer de vie par-delà la prise de conscience / Alexandre Rigal
Mobilités du futur : une transformation progressive des fondamentaux / Vincent Kaufmann et Emmanuel Ravalet
Les espaces de l’effort, potentiels pour une expérience de mobilité active / Alexandre Rigal et Farzaneh Bahrami
III/ Quatre visions
Techniques de vision : dessiner le futur / Elena Cogato Lanza et Simon Berger
Connexions métropolitaines
Séquences lémaniques
CO-NY-land
Conclusion / Vers un urbanisme critique des modes de vie / Luca Pattaroni
Postface de Jacques Lévy / Un urbanisme au-delà de l’automobile
Bibliographie générale
Auteurs et contributeurs
Sources iconographiques
CréditsPublication de Théma : Non Post-car world : futurs de la ville-territoire [texte imprimé] / Elena Cogato Lanza, Auteur ; Farzaneh Bahrami, Auteur ; Simon Berger, Auteur ; Luca Pattaroni, Auteur . - MétisPresses, 2021 . - 1 vol. (215 p.) : ill, cartes, plans, couv. ill. en coul. ; 22 cm. - (vuesDensemble) .
ISBN : 978-2-940563-73-9 : 32 euros
Langues : Français (fre)
Tags : Mobilités urbaines aménagement du territoire politique des transports Altermobilités Mobilité quotidienne Urbanisme Sociologie urbaine Suisse Résumé :
Et si le monde urbain était un monde sans voiture? Post-Car World tente de répondre à cette interrogation dans le contexte de la transition énergétique, à l’heure où la mobilité des biens, des personnes et du vivant constitue l’enjeu autour duquel reconfigurer les espaces urbains. La question s’impose avec une urgence particulière dans la ville-territoire : cette ville dispersée et à basse densité, encore largement dépendante de l’usage de la voiture et oubliée des politiques de mobilité alternatives. En considérant le cas de la métropole lémanique, les auteurs développent une lecture cartographique, photographique et statistique de son évolution durant le siècle de la voiture, pour ensuite la faire résonner avec une analyse des changements de comportement à l’oeuvre dans les villes européennes, afin de saisir les leviers permettant de renverser le paradigme fonctionnel qui a façonné les territoires à l’échelle globale. De même que la sédimentation des siècles qui ont précédé la voiture a servi de support à un habitat motorisé – la rupture technique n’ayant bouleversé ni les maillages viaires, ni le réseau de noyaux villageois – la métropole post-car se modèlera elle aussi, telle un palimpseste, sur les structures matérielles, les pratiques sociales et les imaginaires, en plein bouleversement, du présent. Croisant les regards de l’architecture, de la sociologie et de l’urbanisme, l’expérimentation méthodologique restituée dans cet ouvrage débouche sur quatre visions prospectives, articulées en autant de mises en fiction. Face à l’accélération des multiples transitions qui affectent les villes, les disciplines de l’espace et de la société ne peuvent que partager l’obligation de redéfinir les limites du pensable, en affûtant les techniques de vision et de production du futur [4e de couverture]Note de contenu : Bibliogr. p. [201]-211
Sommaire
Introduction / Futurs impensables – Elena Cogato Lanza
I/ Un portrait - Elena Cogato Lanza et Simon Berger
1 Métropole
2 Accessibilité
3 Vitesse
4 Route
5 Voies ferrées
6 Paysage de la voiture
7 Topographie
8 Voies et sol
9 Habiter, travailler
10 Monuments
II/ Envisager le changement
Changer de vie par-delà la prise de conscience / Alexandre Rigal
Mobilités du futur : une transformation progressive des fondamentaux / Vincent Kaufmann et Emmanuel Ravalet
Les espaces de l’effort, potentiels pour une expérience de mobilité active / Alexandre Rigal et Farzaneh Bahrami
III/ Quatre visions
Techniques de vision : dessiner le futur / Elena Cogato Lanza et Simon Berger
Connexions métropolitaines
Séquences lémaniques
CO-NY-land
Conclusion / Vers un urbanisme critique des modes de vie / Luca Pattaroni
Postface de Jacques Lévy / Un urbanisme au-delà de l’automobile
Bibliographie générale
Auteurs et contributeurs
Sources iconographiques
CréditsPublication de Théma : Non Réservation
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Code-barres Cote Support Section Disponibilité 01151001949466 B36.COG Livre Centre de Documentation Disponible
Titre : Retour sur la ville : Motilité et transformations urbaines Type de document : texte imprimé Auteurs : Vincent Kaufmann, Auteur Editeur : Presses polytechniques et universitaires romandes Année de publication : 2014 Importance : 198 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-88915-068-7 Langues : Français (fre) Tags : migrations intérieures mobilité sociale altermobilités Résumé : Le phénomène urbain a entamé une profonde mutation sous l'effet ries potentiels de vitesse rendus possibles par les systèmes de transport et (le communication à distance. et dont l'impact sur la société et ses territoires est considérable. Ces technologies ont été plébiscitées par la population, qui les utilise aujourd'hui de façon intensive. Cet ouvrage se propose d'explorer ce qui fait la persistance de la ville contemporaine à partir de la mobilité.
Les acteurs individuels et collectifs sont doués de mobilité, ils déploient des compétences assez pointues et disposent d'aptitudes imaginatives pour s'approprier des systèmes techniques qu'ils mettent au profit (le projets personnels ou collectifs. voire d'entreprise. L'ouvrage est volontairement fidèle à une posture dialectique entre développement théorique et mise eu tension avec des données de recherches empiriques.
Il contribue ainsi à alimenter les débats qui traversent actuellement la recherche sur les mobility studies, la gouvernance urbaine, l'exclusion sociale, le droit à la ville, la gentrification et l'étalement urbain. Retour sur la ville se termine par la proposition de dix thèses sur la ville et l'urbain.Publication de Théma : Non Retour sur la ville : Motilité et transformations urbaines [texte imprimé] / Vincent Kaufmann, Auteur . - Presses polytechniques et universitaires romandes, 2014 . - 198 p.
ISBN : 978-2-88915-068-7
Langues : Français (fre)
Tags : migrations intérieures mobilité sociale altermobilités Résumé : Le phénomène urbain a entamé une profonde mutation sous l'effet ries potentiels de vitesse rendus possibles par les systèmes de transport et (le communication à distance. et dont l'impact sur la société et ses territoires est considérable. Ces technologies ont été plébiscitées par la population, qui les utilise aujourd'hui de façon intensive. Cet ouvrage se propose d'explorer ce qui fait la persistance de la ville contemporaine à partir de la mobilité.
Les acteurs individuels et collectifs sont doués de mobilité, ils déploient des compétences assez pointues et disposent d'aptitudes imaginatives pour s'approprier des systèmes techniques qu'ils mettent au profit (le projets personnels ou collectifs. voire d'entreprise. L'ouvrage est volontairement fidèle à une posture dialectique entre développement théorique et mise eu tension avec des données de recherches empiriques.
Il contribue ainsi à alimenter les débats qui traversent actuellement la recherche sur les mobility studies, la gouvernance urbaine, l'exclusion sociale, le droit à la ville, la gentrification et l'étalement urbain. Retour sur la ville se termine par la proposition de dix thèses sur la ville et l'urbain.Publication de Théma : Non Réservation
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Code-barres Cote Support Section Disponibilité 01151001427537 C9.KAU Livre Centre de Documentation Disponible
Titre : Urbanisme et mobilité : De nouvelles pistes pour l'action Type de document : texte imprimé Auteurs : Xavier Desjardins, Auteur Editeur : Paris : Editions de la Sorbonne Année de publication : 2017 Importance : 1 vol.(225p.) Présentation : ill., cartes, plans, tabl., graph. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 979-10-351-0028-5 Prix : 20 euros Note générale : "« Urbaniser près des gares » ; « assurer la diversité des fonctions dans les quartiers pour favoriser la marche à pied » : tels sont les objectifs de nombreuses politiques d'urbanisme. Au discours de l’effet structurant des transports sur les territoires semble se substituer une vulgate de l’effet structurant de l’urbanisme sur les mobilités. La ville contemporaine a été très fortement remodelée par et pour l’automobile, les principes d’urbanisme qui ont présidé à la configuration actuelle de ses périphéries correspondent assez étroitement aux conditions de l’efficacité automobile. Dans ce contexte, est-il possible de concevoir des agencements territoriaux qui favorisent l’usage pertinent d’autres modes de transport que l’automobile, que ce soient les transports collectifs, la marche à pied ou encore la bicyclette ? L’ouvrage promeut une approche non naïve : l’urbanisme ne peut pas tout et une vision principalement « spatiale » d’un urbanisme organisé en fonction des alternatives à l’automobile peut accentuer les processus ségrégatifs. Toutefois, il se refuse à tout renoncement à un aménagement du territoire qui favorise les modes de transports les moins polluants et les moins socialement sélectifs. Mais le voulons-nous vraiment ? Et nos institutions le permettent-elles ? Ces enjeux sont majeurs car la contribution de l’aménagement du territoire peut être décisive pour réduire les ségrégations sociales liées à la mobilité et pour répondre aux enjeux nés du changement climatique." Langues : Français (fre) Tags : mobilité spatiale transports urbains politique des transports altermobilités Planification automobile Publication de Théma : Non Urbanisme et mobilité : De nouvelles pistes pour l'action [texte imprimé] / Xavier Desjardins, Auteur . - Paris : Editions de la Sorbonne, 2017 . - 1 vol.(225p.) : ill., cartes, plans, tabl., graph. ; 24 cm.
ISBN : 979-10-351-0028-5 : 20 euros
"« Urbaniser près des gares » ; « assurer la diversité des fonctions dans les quartiers pour favoriser la marche à pied » : tels sont les objectifs de nombreuses politiques d'urbanisme. Au discours de l’effet structurant des transports sur les territoires semble se substituer une vulgate de l’effet structurant de l’urbanisme sur les mobilités. La ville contemporaine a été très fortement remodelée par et pour l’automobile, les principes d’urbanisme qui ont présidé à la configuration actuelle de ses périphéries correspondent assez étroitement aux conditions de l’efficacité automobile. Dans ce contexte, est-il possible de concevoir des agencements territoriaux qui favorisent l’usage pertinent d’autres modes de transport que l’automobile, que ce soient les transports collectifs, la marche à pied ou encore la bicyclette ? L’ouvrage promeut une approche non naïve : l’urbanisme ne peut pas tout et une vision principalement « spatiale » d’un urbanisme organisé en fonction des alternatives à l’automobile peut accentuer les processus ségrégatifs. Toutefois, il se refuse à tout renoncement à un aménagement du territoire qui favorise les modes de transports les moins polluants et les moins socialement sélectifs. Mais le voulons-nous vraiment ? Et nos institutions le permettent-elles ? Ces enjeux sont majeurs car la contribution de l’aménagement du territoire peut être décisive pour réduire les ségrégations sociales liées à la mobilité et pour répondre aux enjeux nés du changement climatique."
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Tags : mobilité spatiale transports urbains politique des transports altermobilités Planification automobile Publication de Théma : Non Réservation
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Code-barres Cote Support Section Disponibilité 01151001947684 C9.DES Livre Centre de Documentation Disponible
Titre : Ville et voiture : 43ème Atelier projet urbain, Paris, 2013 Type de document : texte imprimé Auteurs : Ariella Masboungi, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Editions Parenthèses Année de publication : 2015 Importance : 191 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-239-9 Langues : Français (fre) Tags : circulation urbaine politique des transports urbains altermobilités Ville et voiture : 43ème Atelier projet urbain, Paris, 2013 [texte imprimé] / Ariella Masboungi, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Editions Parenthèses, 2015 . - 191 p.
ISBN : 978-2-86364-239-9
Langues : Français (fre)
Tags : circulation urbaine politique des transports urbains altermobilités Réservation
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