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Auteur Cécile Tannier |
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Iconographies paysagères et connaissances sur les paysages, quelles représentations sont divulguées par les atlas des paysages aux acteurs de l'aménagement du territoire / Caille-Cattin Catherine
Titre : Iconographies paysagères et connaissances sur les paysages, quelles représentations sont divulguées par les atlas des paysages aux acteurs de l'aménagement du territoire : Septièmes rencontres de ThéoQuant Type de document : acte de colloque Auteurs : Caille-Cattin Catherine ; Cécile Tannier, Editeur scientifique Editeur : ThéMA Importance : 1 p. Langues : Français (fre) Tags : grille d’observation cognition aménagement du territoire paysage représentations image Résumé : Les atlas de paysages ont été conçus dès 1994 comme outils possibles de connaissance paysagère. Leurs auteurs dressent l'inventaire des paysages régionaux et les analysent. Les prises de décision peuvent ainsi être facilitées par le traitement des informations contenues dans l'atlas. Les images (textes, photographies, cartes, croquis...), comme re-présentations des paysages qui les composent, révèlent et nourrissent des représentations sociales du paysage par la nature des informations divulguées et favorisent ainsi certaines démarches paysagères. Les images visuelles et textes contenus dans les atlas des paysages génèrent donc pour les acteurs de l'aménagement des représentations mentales paysagères qui font écho à leurs représentations initiales. Ces dernières sont développées par leurs diverses expériences - individuelles, professionnelles, etc. - et composent un répertoire de concepts plus ou moins élaborés sur lequel les acteurs vont interpréter et filtrer les informations nécessaires à la connaissance paysagère dont ils ont besoin pour concevoir les projets d'aménagement. Les choix des informations iconographiques et textuelles paraissent donc primordiaux pour la conception des atlas des paysages. L'observation et l'analyse des outils de connaissance paysagère mis à disposition des acteurs de l'aménagement du territoire permettront de spécifier les singularités retenues par les divers maîtres d'ouvrage et maîtres d'Å“uvre dans les atlas des paysages. Cette recherche révèlera des intentions de communication diverses en direction des acteurs Notre communication présentera le protocole méthodologique nécessaire à cette étude ainsi que les analyses réalisées. Laboratoire : ThéMA Equipe : Paysage & Cadre de vie Type : Com avec acte Publication de Théma : Oui Iconographies paysagères et connaissances sur les paysages, quelles représentations sont divulguées par les atlas des paysages aux acteurs de l'aménagement du territoire : Septièmes rencontres de ThéoQuant [acte de colloque] / Caille-Cattin Catherine ; Cécile Tannier, Editeur scientifique . - ThéMA, [s.d.] . - 1 p.
Langues : Français (fre)
Tags : grille d’observation cognition aménagement du territoire paysage représentations image Résumé : Les atlas de paysages ont été conçus dès 1994 comme outils possibles de connaissance paysagère. Leurs auteurs dressent l'inventaire des paysages régionaux et les analysent. Les prises de décision peuvent ainsi être facilitées par le traitement des informations contenues dans l'atlas. Les images (textes, photographies, cartes, croquis...), comme re-présentations des paysages qui les composent, révèlent et nourrissent des représentations sociales du paysage par la nature des informations divulguées et favorisent ainsi certaines démarches paysagères. Les images visuelles et textes contenus dans les atlas des paysages génèrent donc pour les acteurs de l'aménagement des représentations mentales paysagères qui font écho à leurs représentations initiales. Ces dernières sont développées par leurs diverses expériences - individuelles, professionnelles, etc. - et composent un répertoire de concepts plus ou moins élaborés sur lequel les acteurs vont interpréter et filtrer les informations nécessaires à la connaissance paysagère dont ils ont besoin pour concevoir les projets d'aménagement. Les choix des informations iconographiques et textuelles paraissent donc primordiaux pour la conception des atlas des paysages. L'observation et l'analyse des outils de connaissance paysagère mis à disposition des acteurs de l'aménagement du territoire permettront de spécifier les singularités retenues par les divers maîtres d'ouvrage et maîtres d'Å“uvre dans les atlas des paysages. Cette recherche révèlera des intentions de communication diverses en direction des acteurs Notre communication présentera le protocole méthodologique nécessaire à cette étude ainsi que les analyses réalisées. Laboratoire : ThéMA Equipe : Paysage & Cadre de vie Type : Com avec acte Publication de Théma : Oui Documents numériques
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Titre : Impacts écologiques des formes d'urbanisation : Modélisations urbaines et paysagères Titre original : Ecological impacts of urban forms : urban and landscape modelling Type de document : thèse Auteurs : Marc Bourgeois, Auteur ; Jean-Christophe Foltête, Directeur de thèse ; Cécile Tannier, Directeur de thèse ; Caruso G., Direction/Jury ; Florent Joerin, Direction/Jury Année de publication : 2015 Importance : 381 p. Note générale : Université de Franche-Comté, thèse de doctorat en géographie Langues : Français (fre) Tags : développement résidentiel formes urbaines réseaux écologiques connectivité écologique graphes paysagers simulation spatiale évaluation d’impacts Residential development Urabn forms Ecological networks Ecological connectivity Landscape graphs Spatial modelling Impact assessment Résumé : L’accélération du processus d’urbanisation, constatée à l’échelle mondiale depuis les dernières décennies, conduit à une artificialisation progressive des milieux naturels. La construction d’infrastructures de transport ou de nouveaux bâtiments fragmente les paysages de manière irréversible et cause une réduction des habitats écologiques et de leur connectivité. Le maintien de la fonctionnalité des réseaux écologiques, s’intègre désormais dans les politiques d’aménagement du territoire ou d’urbanisme soucieuses de la préservation de la biodiversité.
En se focalisant plus particulièrement sur les évolutions urbaines à l’horizon 2030 dans l’Aire Urbaine de Besançon (développement résidentiel et variations de trafic routier), cette thèse cherche à évaluer l’impact potentiel des formes d’urbanisation sur la connectivité des réseaux écologiques des espèces animales. Ce travail de recherche privilégie l’approche par la modélisation en s’inscrivant à la fois dans le champ de la géographie théorique et quantitative et de l’écologie du paysage.
L’application de cette démarche se fait en trois étapes : (1) simuler le développement résidentiel et ses évolutions de trafic associées à l’horizon 2030, à l’aide de cinq scénarios prospectifs présentant des formes urbaines différenciées ; (2) modéliser les réseaux écologiques de plusieurs espèces animales avec des graphes paysagers construits à partir de cartes d’occupation du sol et de données écologiques ;
et (3) évaluer les impacts potentiels de chaque scénario sur les réseaux écologiques à partir de ces graphes à l’aide de métriques de connectivité, par mesure de la perte de connectivité imputable à chaque scénario de développement résidentiel.
Les résultats obtenus montrent que les formes de villes denses et compactes, contrairement aux villes étalées, sont celles qui favorisent le mieux le maintien des connectivités écologiques pour la plupart des groupes d’espèces analysés. Des analyses plus approfondies mettent en avant la contribution importante des variations de trafic aux impacts écologiques de chaque scénario.
D’après les analyses de sensibilité effectuées, le modèle utilisé est robuste, ce qui montre l’intérêt de la modélisation dans le processus d’aide à la décision pour la protection environnementale et la planification urbaine afin de penser la ville de demain de manière durable.
The global increase of urbanization during the past decades have induced a progressive artificialization of natural environments. The building of transport infrastructures and new housings causes a landscape fragmentation in an irreversible way and a strong decrease of the connectivity of ecological habitats. Maintaining the functionality of ecological networks is becoming a major goal of sustainable urban planning policies. With a special focus on urban evolutions in the horizon 2030 in the urban area of Besançon in eastern France (residential development and road traffic evolutions), this thesis aims to assess the potential impact of urban forms on landscape connectivity of animal species’ ecological networks. This research work promotes a modelling approach both on the field of theoretical and quantitative geography and landscape ecology.This approach follows three main steps: (1) simulating residential development and its associated road traffic changes using five prospective scenarios of differentiated urban forms; (2) modelling landscape graphs of various animal species using land-cover maps and ecological data; (3) assessing the potential impacts of each scenario on ecological networks from these graphs using connectivity metrics, with measures of the connectivity decrease attributable to each residential development scenario. Contrary to sprawled cities, the results show that compact and dense urban forms best promote the maintenance of ecological connectivity for the majority of species groups. Further analysis highlights the great contribution of road traffic evolutions regarding the ecological impacts of each scenario.According to some sensitivity analysis, the model used is quite robust. It demonstrates the interest of modelling in the decision-making process for environmental conservation and urban planning to think out the city of tomorrow in a sustainable way.Laboratoire : ThéMA Equipe : Paysage et cadre de vie Niveau : Recherche Type : Thèse, mémoire Publication de Théma : Oui En ligne : https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-01299060v1 Impacts écologiques des formes d'urbanisation = Ecological impacts of urban forms : urban and landscape modelling : Modélisations urbaines et paysagères [thèse] / Marc Bourgeois, Auteur ; Jean-Christophe Foltête, Directeur de thèse ; Cécile Tannier, Directeur de thèse ; Caruso G., Direction/Jury ; Florent Joerin, Direction/Jury . - 2015 . - 381 p.
Université de Franche-Comté, thèse de doctorat en géographie
Langues : Français (fre)
Tags : développement résidentiel formes urbaines réseaux écologiques connectivité écologique graphes paysagers simulation spatiale évaluation d’impacts Residential development Urabn forms Ecological networks Ecological connectivity Landscape graphs Spatial modelling Impact assessment Résumé : L’accélération du processus d’urbanisation, constatée à l’échelle mondiale depuis les dernières décennies, conduit à une artificialisation progressive des milieux naturels. La construction d’infrastructures de transport ou de nouveaux bâtiments fragmente les paysages de manière irréversible et cause une réduction des habitats écologiques et de leur connectivité. Le maintien de la fonctionnalité des réseaux écologiques, s’intègre désormais dans les politiques d’aménagement du territoire ou d’urbanisme soucieuses de la préservation de la biodiversité.
En se focalisant plus particulièrement sur les évolutions urbaines à l’horizon 2030 dans l’Aire Urbaine de Besançon (développement résidentiel et variations de trafic routier), cette thèse cherche à évaluer l’impact potentiel des formes d’urbanisation sur la connectivité des réseaux écologiques des espèces animales. Ce travail de recherche privilégie l’approche par la modélisation en s’inscrivant à la fois dans le champ de la géographie théorique et quantitative et de l’écologie du paysage.
L’application de cette démarche se fait en trois étapes : (1) simuler le développement résidentiel et ses évolutions de trafic associées à l’horizon 2030, à l’aide de cinq scénarios prospectifs présentant des formes urbaines différenciées ; (2) modéliser les réseaux écologiques de plusieurs espèces animales avec des graphes paysagers construits à partir de cartes d’occupation du sol et de données écologiques ;
et (3) évaluer les impacts potentiels de chaque scénario sur les réseaux écologiques à partir de ces graphes à l’aide de métriques de connectivité, par mesure de la perte de connectivité imputable à chaque scénario de développement résidentiel.
Les résultats obtenus montrent que les formes de villes denses et compactes, contrairement aux villes étalées, sont celles qui favorisent le mieux le maintien des connectivités écologiques pour la plupart des groupes d’espèces analysés. Des analyses plus approfondies mettent en avant la contribution importante des variations de trafic aux impacts écologiques de chaque scénario.
D’après les analyses de sensibilité effectuées, le modèle utilisé est robuste, ce qui montre l’intérêt de la modélisation dans le processus d’aide à la décision pour la protection environnementale et la planification urbaine afin de penser la ville de demain de manière durable.
The global increase of urbanization during the past decades have induced a progressive artificialization of natural environments. The building of transport infrastructures and new housings causes a landscape fragmentation in an irreversible way and a strong decrease of the connectivity of ecological habitats. Maintaining the functionality of ecological networks is becoming a major goal of sustainable urban planning policies. With a special focus on urban evolutions in the horizon 2030 in the urban area of Besançon in eastern France (residential development and road traffic evolutions), this thesis aims to assess the potential impact of urban forms on landscape connectivity of animal species’ ecological networks. This research work promotes a modelling approach both on the field of theoretical and quantitative geography and landscape ecology.This approach follows three main steps: (1) simulating residential development and its associated road traffic changes using five prospective scenarios of differentiated urban forms; (2) modelling landscape graphs of various animal species using land-cover maps and ecological data; (3) assessing the potential impacts of each scenario on ecological networks from these graphs using connectivity metrics, with measures of the connectivity decrease attributable to each residential development scenario. Contrary to sprawled cities, the results show that compact and dense urban forms best promote the maintenance of ecological connectivity for the majority of species groups. Further analysis highlights the great contribution of road traffic evolutions regarding the ecological impacts of each scenario.According to some sensitivity analysis, the model used is quite robust. It demonstrates the interest of modelling in the decision-making process for environmental conservation and urban planning to think out the city of tomorrow in a sustainable way.Laboratoire : ThéMA Equipe : Paysage et cadre de vie Niveau : Recherche Type : Thèse, mémoire Publication de Théma : Oui En ligne : https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-01299060v1 Réservation
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Code-barres Cote Support Section Disponibilité 01151001945680 THE.2015.BOU Livre Centre de Documentation Disponible Documents numériques
Thèse_Marc_BourgeoisAdobe Acrobat PDF Indicateurs d'évaluation de l'environnement résidentiel en zone péri-urbaine / Samy Youssoufi
Titre : Indicateurs d'évaluation de l'environnement résidentiel en zone péri-urbaine Type de document : mémoire, rapport de stage Auteurs : Samy Youssoufi ; Cécile Tannier, Direction/Jury Année de publication : 2007 Importance : 40 p, Note générale : Université de Franche-Comté, Master 2 SDS Langues : Français (fre) Tags : Zone périurbaine Evaluation Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, Ville et Transports Type : Thèse, mémoire Publication de Théma : Oui Indicateurs d'évaluation de l'environnement résidentiel en zone péri-urbaine [mémoire, rapport de stage] / Samy Youssoufi ; Cécile Tannier, Direction/Jury . - 2007 . - 40 p,.
Université de Franche-Comté, Master 2 SDS
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Tags : Zone périurbaine Evaluation Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, Ville et Transports Type : Thèse, mémoire Publication de Théma : Oui Réservation
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Code-barres Cote Support Section Disponibilité 4011 MAS.B.2007.YOU Livre Centre de Documentation Disponible Interactive platform for geography and spatial modelling (ERG S4) / Cécile Tannier
Titre : Interactive platform for geography and spatial modelling (ERG S4) Type de document : autre doc numérique Auteurs : Cécile Tannier Année de publication : 2005 Tags : Simulation analyse spatiale Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, Ville et Transports Type : Site web Publication de Théma : Oui Interactive platform for geography and spatial modelling (ERG S4) [autre doc numérique] / Cécile Tannier . - 2005.
Tags : Simulation analyse spatiale Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, Ville et Transports Type : Site web Publication de Théma : Oui Les localisations commerciales de détail en milieu urbain, mieux connaitre par la modélisation pour mieux aménager: réalisation d'un modèle d'évaluation de l'attractivité des agrégats commerciaux d'une ville pour différents types d'établissements commerciaux de détail / Cécile Tannier
Titre : Les localisations commerciales de détail en milieu urbain, mieux connaitre par la modélisation pour mieux aménager: réalisation d'un modèle d'évaluation de l'attractivité des agrégats commerciaux d'une ville pour différents types d'établissements commerciaux de détail Type de document : thèse Auteurs : Cécile Tannier Année de publication : 2000 Note générale : Université de Besançon Tags : théorie sous ensembles flous Modélisation Morphologie urbaine commerce Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, Ville et Transports Type : Thèse, mémoire Publication de Théma : Oui Les localisations commerciales de détail en milieu urbain, mieux connaitre par la modélisation pour mieux aménager: réalisation d'un modèle d'évaluation de l'attractivité des agrégats commerciaux d'une ville pour différents types d'établissements commerciaux de détail [thèse] / Cécile Tannier . - 2000.
Université de Besançon
Tags : théorie sous ensembles flous Modélisation Morphologie urbaine commerce Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, Ville et Transports Type : Thèse, mémoire Publication de Théma : Oui Réservation
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Code-barres Cote Support Section Disponibilité 01151001945840 THE.2000.TAN.1 Livre Centre de Documentation Disponible Les localisations commerciales de détail en milieu urbain, mieux connaitre par la modélisation pour mieux aménager: réalisation d'un modèle d'évaluation de l'attractivité des agrégats commerciaux d'une ville pour différents types d'établissements commerciaux de détail: annexe / Cécile Tannier
PermalinkPermalinkPermalinkModelling urbanization to simulate prospective scenarios : a comparative approach / Jean-Philippe Antoni
PermalinkPermalinkOptimisation de l'accessibilité aux aménités urbaines et rurales à travers le développement de modèles fractals d'urbanisation / Cécile Tannier
PermalinkPianificare la città frattale. defense plea for using geometry in town planning / Cécile Tannier
PermalinkPlan de déplacements d'entreprises. Besançon, zone Chamars / Hélène Houot
PermalinkPermalinkA planning support system for assessing strategies of local urban planning agencies / Kamps S. T. P.
PermalinkLa politique française de développement de réseaux d'entreprises localisées. Des SPL aux pôles de compétitivité, quels enjeux pour les territoires / Sophie Carel
PermalinkLes pratiques sportives de nature : un moteur de développement touristique? éléments problématiques et méthodologiques / Elodie Belle
PermalinkProgress in planning. Conception and use of an individual-based model of residential choice in a planning decision process. Feedback from an experimental trial in the city of Besançon, France / Cécile Tannier
PermalinkLe prolongement de l'autoroute A 404 et ses enjeux socio-économiques pour le Haute-Jura / Alexandre Moine
PermalinkPermalinkSe déplacer dans le paysage, essai de modélisation de la visibilité depuis les routes franc-comtoises / Nageleisen S.
PermalinkSharing and disseminating knowledge about spatial modelling. Presentation of an action carried out by the European research group S 4 / Cécile Tannier
PermalinkSimulating retail locations using GIS and an agent's decision model for urban planning / Cécile Tannier
PermalinkSimulating settlement pattern dynamics by modelling subjective attractivity evaluation of agents / Pierre Frankhauser
PermalinkSimulating urban pattern dynamics by using an alternative approach of modelization / Pierre Frankhauser
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