Détail de l'auteur
Auteur Pierre Frankhauser |
Documents disponibles écrits par cet auteur (65)
Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche Interroger des sources externes
Réalisation d'une enquête pour une analyse comportementale : le stationnement résidentiel à Besançon / Girerd G.
Titre : Réalisation d'une enquête pour une analyse comportementale : le stationnement résidentiel à Besançon Type de document : mémoire, rapport de stage Auteurs : Girerd G. ; Pierre Frankhauser, Direction/Jury Année de publication : 1999 Importance : 153 Note générale : UIFC Langues : Français (fre) Tags : stationnement résidentiel Laboratoire : Inconnu Equipe : Mobilités, ville et transports Type : Thèse, mémoire Publication de Théma : Non Réalisation d'une enquête pour une analyse comportementale : le stationnement résidentiel à Besançon [mémoire, rapport de stage] / Girerd G. ; Pierre Frankhauser, Direction/Jury . - 1999 . - 153.
UIFC
Langues : Français (fre)
Tags : stationnement résidentiel Laboratoire : Inconnu Equipe : Mobilités, ville et transports Type : Thèse, mémoire Publication de Théma : Non Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Section Disponibilité 5579 MEM.19999 Livre Archives Disponible
Titre : Residential equilibrium in a multifractal metropolitan area Type de document : article Auteurs : Jean Cavailhès ; Pierre Frankhauser ; Peeters D ; Thomas I Editeur : The annals of Regional Science Langues : Anglais (eng) Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, ville et transports Type : Article Publication de Théma : Oui En ligne : http://www.springerlink.com/content/k065754hk5388718/fulltext.pdf. Residential equilibrium in a multifractal metropolitan area [article] / Jean Cavailhès ; Pierre Frankhauser ; Peeters D ; Thomas I . - The annals of Regional Science, [s.d.].
Langues : Anglais (eng)
Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, ville et transports Type : Article Publication de Théma : Oui En ligne : http://www.springerlink.com/content/k065754hk5388718/fulltext.pdf.
Titre : Residential Equilibrium in a Multifractal Metropolitan Area : 46th Congress of the European Regional Science Association Type de document : acte de colloque Auteurs : Jean Cavailhès ; Pierre Frankhauser ; Peeters D ; Thomas I Année de publication : 2006 Langues : Anglais (eng) Tags : Les Résidences Fractale Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, ville et transports Type : Com avec acte Publication de Théma : Oui Residential Equilibrium in a Multifractal Metropolitan Area : 46th Congress of the European Regional Science Association [acte de colloque] / Jean Cavailhès ; Pierre Frankhauser ; Peeters D ; Thomas I . - 2006.
Langues : Anglais (eng)
Tags : Les Résidences Fractale Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, ville et transports Type : Com avec acte Publication de Théma : Oui Documents numériques
ActeAdobe Acrobat PDF
Titre : Le retour du tramway à Besançon Titre original : n°39 Type de document : article Auteurs : Pascal Bérion ; Jacques Fontaine ; Pierre Frankhauser ; Alexandre Moine ; Serge Ormaux Editeur : Images de Franche-Comté Importance : pp. 14-17. Langues : Français (fre) Tags : Besançon tramway Geographie des transports Franche-Comté Laboratoire : ThéMA Equipe : Ville, mobilités, transports Type : Article Publication de Théma : Oui Le retour du tramway à Besançon = n°39 [article] / Pascal Bérion ; Jacques Fontaine ; Pierre Frankhauser ; Alexandre Moine ; Serge Ormaux . - Images de Franche-Comté, [s.d.] . - pp. 14-17.
Langues : Français (fre)
Tags : Besançon tramway Geographie des transports Franche-Comté Laboratoire : ThéMA Equipe : Ville, mobilités, transports Type : Article Publication de Théma : Oui Documents numériques
arrayAdobe Acrobat PDF S-GHOST City : Self-Generating Housing, Open Space and Transportation in the city. / Caruso G.
Titre : S-GHOST City : Self-Generating Housing, Open Space and Transportation in the city. : Annual Meeting of the Association of American Geographers Type de document : acte de colloque Auteurs : Caruso G. ; Jean Cavailhès ; Pierre Frankhauser ; Peeters D ; Thomas I Année de publication : 2008 Langues : Anglais (eng) Tags : Self-organisation urban growth pattern neighbourhood amenities urban economics agent-based model Résumé : S-GHOST city is a theoretical simulation model aimed at investigating the spatial patterns of urban growth. A gridded (cellular) 2D space is considered, with a CBD located at a crossroad. Households arrive sequentially in the city and choose their location by maximizing a utility function subject to a budget constraint. Households have preference for open-space and for the public goods that are located in their neighbourhood. They bear a cost for commuting to the CBD along the road network. As households migrate into this growing city, agricultural plots are converted to residential use, and the public authorities create a continuous network of roads so as to provide all new households with an access to the CBD. The authorities levy a local tax for compulsory purchasing from landowners the land that is used for roads.
Given these simple rules, the city grows according to the individual choice of migrants, leading to a self-organisation of the residential space, the road network and the open-spaces. The range of spatial patterns and network forms that can be obtained from varying the parameters of the model is analysed, as well as the social costs (welfare, total transportation costs) of these anarchic urban developments.
Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, ville et transports Type : Com avec acte Publication de Théma : Oui S-GHOST City : Self-Generating Housing, Open Space and Transportation in the city. : Annual Meeting of the Association of American Geographers [acte de colloque] / Caruso G. ; Jean Cavailhès ; Pierre Frankhauser ; Peeters D ; Thomas I . - 2008.
Langues : Anglais (eng)
Tags : Self-organisation urban growth pattern neighbourhood amenities urban economics agent-based model Résumé : S-GHOST city is a theoretical simulation model aimed at investigating the spatial patterns of urban growth. A gridded (cellular) 2D space is considered, with a CBD located at a crossroad. Households arrive sequentially in the city and choose their location by maximizing a utility function subject to a budget constraint. Households have preference for open-space and for the public goods that are located in their neighbourhood. They bear a cost for commuting to the CBD along the road network. As households migrate into this growing city, agricultural plots are converted to residential use, and the public authorities create a continuous network of roads so as to provide all new households with an access to the CBD. The authorities levy a local tax for compulsory purchasing from landowners the land that is used for roads.
Given these simple rules, the city grows according to the individual choice of migrants, leading to a self-organisation of the residential space, the road network and the open-spaces. The range of spatial patterns and network forms that can be obtained from varying the parameters of the model is analysed, as well as the social costs (welfare, total transportation costs) of these anarchic urban developments.
Laboratoire : ThéMA Equipe : Mobilités, ville et transports Type : Com avec acte Publication de Théma : Oui PermalinkSimulating retail locations using GIS and an agent's decision model for urban planning / Cécile Tannier
PermalinkSimulating settlement pattern dynamics by modelling subjective attractivity evaluation of agents / Pierre Frankhauser
PermalinkSimulating urban pattern dynamics by using an alternative approach of modelization / Pierre Frankhauser
PermalinkStrategic Planning for the Development of Sustainable Metropolitan Areas using a Multi-Scale Decision Support System – The Vienna Case / Claudia Czerkauer-Yamu
PermalinkThe fractal approach : a new tool for the spatial analysis of urban agglomerations / Pierre Frankhauser
PermalinkThe morphology of built-up landscapes in wallonia (Belgium) : a classification using fractal indices / Thomas I
PermalinkVers des déplacements péri-urbains plus durables / Pierre Frankhauser
PermalinkVers une nouvelle approche pour simuler l'influence du comportement des agents sur l'évolution du tissu urbain / Pierre Frankhauser
PermalinkPermalink